ava爱华官网纽约原油期货报价84.815美元/桶，布伦特原油期货报价91.718美元/桶。油价呈缓慢上涨趋势。知情人士透露，阿布扎比国家石油公司（ADNOC）计划在8月和9月削减对亚洲客户的原油供应量，此举已推高了旗舰原油品种穆尔班（Murban）的价格，本周穆尔班原油价格一度较布伦特原油期货溢价近每桶7美元。知情人士称，现货市场上的供应量将减少约5%。此次减产适用于场外交易，这意味着通过阿布扎比洲际交易所购买的实物原油不受影响。另一位知情人士表示，此次供应减少是由于阿布扎比陆上油田的计划维护。

美以伊三方虽然厮杀激烈，但在无形之中也达成某种默契，只打击军事目标，不打击石油基础设施。战事过程中，以色列曾袭击伊朗的石油设施，被美国严厉警告。伊朗也曾袭击周边国家的石油设施，但这样的袭击只是偶尔为之，伊朗的主要打击目标是美军基地。特朗普曾多次威胁要轰炸伊朗的石油设施，或者攻占伊朗石油出口重镇哈尔克岛，但伊朗发出了对等威胁，如果美国轰炸伊朗石油设施，伊朗将轰炸周边国家的石油设施。特朗普终究没有动手，原因是，如果中东地区的石油设施遭到大面积破坏，那么国际油价势必一飞冲天，对全球经济造成严重冲击，美国也不能幸免于难。这是油价没有失控的首要原因——油田还在，设施还在。

第二，暗渡海峡。综合各方面信息，霍尔木兹海峡虽然被伊朗和美国双重封锁，但以接驳的方式将原油偷运出来，已经成为常态。这就是“富贵险中求”。大型运输公司（油轮）不愿意冒险进出霍尔木兹海峡，但有人（船）愿意冒险将原油从海峡里面运出来，再倒到大型油轮上。

华尔街的专业机构研判，目前每天大约有400万桶原油从霍尔木兹海峡运出，虽然这个数字和战前每天2000万桶相比相去甚远，但对于平抑油价，还是起到了作用。美国能源部长赖特（Chris Wright）的说法更夸张。根据8月17日的媒体报道，赖特表示，霍尔木兹海峡过去7天平均每天运出石油900万桶。赖特还表示，8月8日这一天，有2000万桶石油运出海峡，和战前的水平相当。

赖特的说法，被媒体称为无中生“油”，但赖特言之凿凿，又让外界心生疑虑。无论如何，每天有大量（主流说法400万桶）石油从霍尔木兹海峡偷运出去，应该是一个事实。

第三，另辟蹊径。水路不通走陆路，建设输油管道。这是中东地区产油国应对霍尔木兹海峡困境的直接反应。虽然输油管道建设投资大、周期长，但这样的陆路网络一旦建立起来，不但霍尔木兹海峡的重要性大大降低了，油价也失去了上涨的动力。

8月8日，美国财政部长贝森特在接受媒体采访时预测，经由霍尔木兹海峡运输的原油，有超过50%甚至70%今后将逐步改由管道输送，在接下来的两年时间里，霍尔木兹海峡将逐步变成一片普通水域，不再那么重要。